自从人类运用“船”这种东西以来，“船难”就一直随同在人类左右。发生在“五一”假日时期贵州毕节黔西市的游船倾覆事端，阐明即便是和平时期船难都难以防止，而战役时期则更是“枪炮无眼”，人类前史上最严峻的船难也正是发生在二战期间的威廉·古斯特洛夫号船难。

　　在1933年希特勒上台后，德国人着实是过了一段好日子的。为了让广阔民众，尤其是劳工们享用带薪休假，纳粹德国的工会“德意志劳工战线”（德语：Deutsche Arbeitsfront，缩写：DAF）专门组建了“力气来自欢喜”（德语：Kraft durch Freude，缩写：KDF）安排，旨在供给休假等娱乐活动，运用社会福利向德国人宣传国家社会主义的优势。

　　一战完毕后，一度暂停的“邮轮游”又再次兴隆了起来，因而KDF建立后也把“邮轮游”作为休假福利的卖点之一。不过和一般的小旅行社不同，KDF背靠国家，因而不只能安排旅行，还财大气粗地能够造邮轮。1930年代KDF出资制作了多艘邮轮，其间就有本文的主角威廉·古斯特洛夫号。

　　威廉·古斯特洛夫号由布洛姆和福斯造船厂制作，于1937年5月5日下水，船长208.5米，宽23.59米，排水量25,484吨，4×8缸MAN柴油发动机可供给9,500马力（7,100千瓦）的动力，最大航速15节，船上489个客舱可包容1,465名乘客。她的姓名来源于纳粹党瑞士分部领导人威廉·古斯特洛夫，其于1936年被一名犹太医学院学生暗算，随后希特勒主张以威廉·古斯特洛夫作为新邮轮的姓名。

　　威廉·古斯特洛夫号说起来是为了劳工福利，实际上带有很强的政治意图。在她不算长的作为民用船舶的运用的过程中，从前搭载奥地利人旅行，以压服他们在德奥兼并时支撑德国，并曾作为海上的投票站，供居住在英国的德、奥公民就德奥兼并做投票。从1938年3月14日到1939年8月26日，该船共进行了60次飞行，搭载了8万多名乘客，想必其时不少人仍是登上过这艘巨轮，享用了闲适的海洋假日。

　　不过跟着战役的接近，一切都变了，1939年5月20日起，威廉·古斯特洛夫号被德国水兵征用，将德国参与西班牙内战的“志愿军”秃鹫军团从西班牙运回德国。KDF也于1939年闭幕，由于要交兵了，老百姓们没有假日好度了。

　　在1939年9月到1940年11月期间，威廉·古斯特洛夫号担任医院船。1940年11月20日后，该船又用水兵的深灰色盖住了医院船的白色，作为第二潜艇练习师的宿舍船，一直系留在在格丁尼亚港，离德国人称谓的“但泽”（Danzig）市不远。至于为什么让这么大一艘船白白搁置着，应该首先是德国人不需求跨洋地进行兵员运送，其次邮轮这样的方针实在是太大，欠好维护的原因吧。

　　威廉·古斯特洛夫号这一停便是四年多，但是到了1944年末，形势现已向着完全不利于德国人的方向开展了。通过1944年的“十次冲击”后，苏军不只将德军反推出苏联疆域，更是已兵临德国边境。德军136个师灰飞烟灭，几个小弟中的罗马尼亚、保加利亚、芬兰、匈牙利都先后退出战役。德意志民族的“龙兴之地”东普鲁士现已处于苏军的全面围住之中。

　　1945年1月13日，苏联14个组成集团军、1个坦克集团军、5个坦克军和机械化军、2个空军集团军共167万人敞开了浩大的东普鲁士攻势，与此一起围住圈中仅有58万人的协约国部队，其间大部分是被打残后撤到这儿的，武器装备更是奇缺。

　　在苏军汹涌的攻势下，海运成为了围住圈内仅有能很多撤离人员的方法，为此德军拟定了“汉尼拔举动”，运用船舶将德军部队和布衣从库尔兰口袋、波兰走廊和东普鲁士撤往德军操控的还未被占据的区域，排水量到达两万吨级的威廉·古斯特洛夫号天然成为了撤离的主力。

　　1945年1月30日星期二，这一天格丁尼亚的气温为零下18摄氏度。码头邻近挤满了企图逃往西部的难民和受伤的战士，而把他们带到码头的马车和行李则漫无边际地散落在城市遍地。随同着德军防空炮声的是呼啸而过、投下炸弹的苏军轰炸机，不时有炸弹丢入人群中演出炼狱般的场景。整个城市的电力和供水系统现已瘫痪，持有“救命船票”的乘客则在战士的关照下仓促登上舷梯，幸亏自己九死一生。

　　四年来，船长将榜首次指令休眠的引擎发动。下午1点左右，威廉·古斯特洛夫号启航开往基尔。通过挂号上船的共有6,050人，包含173名船员、918名水兵官兵、373名水兵女兵、162名受伤战士和4,424名难民，据称这一批乘客都发放了救生衣。

　　船发动没多久就无法动弹了，由于海面上漂浮着很多小舟，一些妇女在失望中举着她们的孩子，恳求船员接曩昔让孩子活命。心软的船员放下了登船网，一部分人顺着网爬了上去，因而终究船上的人数无法估量，有研讨给出了10,582这个数字。

　　依照常规，威廉·古斯特洛夫号这样的船舶至少需求三艘护航舰只，但是同行的只要两艘鱼雷艇和另一艘撤离运送船汉莎号（Hansa），即便这样汉莎号和一艘鱼雷艇很快因机械毛病而无法飞行又返回了，威廉·古斯特洛夫号近乎于“裸奔”相同飞行在严寒的波罗的海水域。

　　其时船上有两名管事儿的“船长”——一名是威廉·古斯特洛夫号的船长弗里德里希·彼得森（Friedrich Petersen），另一位是第二潜艇练习师的指挥官兼军事运送队长的威廉·扎恩上校（Wilhelm Zahn）。扎恩是一名经历比较丰富的U艇艇长，他主张在靠近海岸的浅水区，选用“之”字形高速飞行而且别翻开灯火。彼得森则以为在深水区直线飞行间隔更短，且威廉·古斯特洛夫号长期停靠在码头，船体结构承受不了过高的速度。黄昏6时，担任护航的德军的扫雷舰进入这一海域，彼得森决议翻开船上的赤色和绿色飞行灯，以防止在漆黑中发生磕碰。

　　终究扎恩上校不得不听彼得森的，究竟这是他的船，但是从“事后诸葛亮”来看，彼得森是错的。此刻天空下起了大雪，暴风把破碎的波浪发生的泡沫吹到甲板上的人身上，任何人在这样远低于零度的环境下都很难长期调查海面，但关于潜艇却是埋伏的好机会。

　　此刻，一艘苏联水兵的“斯大林”级潜艇S-13号正潜伏在间隔威廉·古斯特洛夫号不远处，艇长亚历山大·马里内斯科（Alexander Marinesko）上尉和他的47名船员小心肠避开雷区，前往但泽湾进行埋伏。约在晚上8点左右，马里内斯科留意到了海平面上闪着红绿灯火的威廉·古斯特洛夫号。他没有一点点疑虑就决议击沉这艘船，“他们践踏了俄国母亲，现在正在逃命。它有必要被击沉！”

　　马里内斯科采取了一个斗胆的举动，让他的潜艇浮出水面，绕过威廉·古斯特洛夫号的船尾，从靠近海岸的左舷进犯它。晚上9点左右，在间隔邮轮不到1,000米的当地，马里内斯科命令鱼雷定深为水面以下3米，四发齐射！

　　鱼雷发射前，艇上的官兵在雷体上写了一些文字——榜首枚写着“为了祖国”的鱼雷在船头邻近击中了威廉·古斯特洛夫号；第二枚写着“献给苏联公民”的鱼雷击中了船中部靠前方位；第三枚写着“献给列宁格勒”的鱼雷击中了船体中部下方的机舱，切断了电力供应；第四枚鱼雷“献给斯大林”则由于毛病没有被发射出去。

　　此刻船上的数千人拥挤在甲板下的各个客舱中，忍受着高温、漆黑还有人体及排泄物的恶臭，只期望能逃出世天，一点点热汤和希特勒的讲演成为了避祸人群中微乎其微的安慰。但是跟着三声巨响，钢铁、电线、管道、散落的人体等等杂物随同着数百吨的海水涌入船舱构成漆黑的漩涡。在漆黑和紊乱中人们呼叫着想要逃命但大多数都是白费，由于-10度以下的海水会很快抹去绝大部分逃生的期望。

　　人们悍然不顾的想逃生，蜂拥的人群堵住了楼梯间和通道，许多人因而而被践踏至死。成功爬上甲板的人力争上游地登上为数不多的几艘救生艇，但是许多固定救生艇的吊柱上都结满了冰，费了好大的劲才把救生艇放下水。还有的救生艇由于不正确的施放方法从几十米的高度直接拍到了海面上，艇上的人很快在冰海中失去了踪迹。

　　被击中后不到四十分钟，威廉·古斯特洛夫号完全侧翻在冰海上，十分钟后，该船以船首下沉的视点逐步淹没，终究方位为北纬55°04′22″、东经17°25′17″，间隔现波兰乡镇韦巴（波兰语：Łeba）海岸以约东约19海里，44米深的海底。

　　怪异的是，据幸存者称，这艘巨轮在下沉时电力康复了，整艘船灯火通明，却是直接协助了不少人获救。在船下沉的过程中，冰海上的幸存者还能看到被困在船舱里的人失望着拍打着船舱玻璃，终究随船堕入了严寒的漆黑；一开始还紧紧抓住救生艇边缘的手指，也渐渐在失望中松开……

　　随同护航的鱼雷艇狮子号（德语：Löwe）一边发送SOS告诉周围的德军舰艇，一边马上打开救援，终究包含重巡洋舰希佩尔水兵上将号在内的多艘舰艇，都集合在该区域进行救援，总共救起1,252人，这中心还包含彼得森船长和扎恩上校。在此期间由于疑似调查到苏联潜艇，希佩尔水兵上将号挑选了脱离，其他舰艇投下的深水炸弹，没炸到苏联人，却不幸炸死了一些海面上的幸存者。

　　终究据估量有7,000到9,400人埋葬于波罗的海的波澜中，其间很多是妇女和儿童。这也是人类前史中最严峻的船难，是闻名的泰坦尼克号沉船形成逝世的5-6倍，尔后很长一段时间内不断有尸身被波浪带到波罗的海的沿岸。

　　马里内斯科上尉指挥的S-13号没有被任何损伤所涉及，随后几天依然持续在这一海域进行巡查，并在2月9日至10日夜间又击沉了另一艘德国船舶冯·施托伊本将号角（SS Generalvon Steuben），形成约4,500人逝世。这样马里内斯科与S-13号在苏联潜艇部队中是击沉吨位最多，一起也是形成逝世人数最多的艇长和潜艇。

　　不过较为挖苦的是，马里内斯科这个人不算是什么好人，他因酗酒和嫖妓面对军事法庭的审判，也因而其时没得到“苏联英豪”称谓而只获得了红旗勋章，1945年10月他还被苏联水兵开除了，直到1960年才康复了三级上尉的退休金待遇，1963年11月25日，他因癌症逝世，直到1990年苏联崩溃前的终究一个“成功日”时，他才被总统戈尔巴乔夫追授了“苏联英豪”称谓。

　　一直以来，关于马里内斯科击沉威廉·古斯特洛夫号，很多人颇有微词，以为其有悖于战役品德。不过即便抛开国仇家恨不谈，威廉·古斯特洛夫号其时船上装有高射炮，是一艘装备船舶，击沉她是悉数契合战役规律的。只能说威廉·古斯特洛夫号的不幸，终究的原因是纳粹德国轻率敞开了一场连自己都无法中止的战役。